大型鋼鐵廠(chang)(chang)年產(chan)量可達千萬噸，鋼廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)少不了(le)原料(liao)的(de)(de)(de)配合(he)，在碼頭，繁(fan)忙的(de)(de)(de)航運恰(qia)是一道獨特的(de)(de)(de)風景線(xian)，比如鋼廠(chang)(chang)所(suo)需的(de)(de)(de)原料(liao)礦石(shi)或由(you)船舶經水道運輸，以(yi)前(qian)主要由(you)上(shang)檔卸貨前(qian)后兩次檢(jian)尺(chi)差值(zhi)確定貨重(zhong)，這種(zhong)船舶載運貨物的(de)(de)(de)計重(zhong)方式費時費力(li)又不安全，存在檢(jian)尺(chi)作(zuo)業效率低、等待周(zhou)期長、隱患突出(chu)等問題(ti)，現如今(jin)另辟蹊徑，采(cai)用電子皮(pi)帶秤的(de)(de)(de)稱重(zhong)方式，解決了(le)該行業的(de)(de)(de)諸多煩惱。

　　小(xiao)小(xiao)的電子皮帶(dai)秤的應用，可以(yi)大幅(fu)提升鋼廠(chang)碼頭(tou)的生產效率，無需(xu)等待空(kong)船(chuan)檢尺，全面消除檢尺隱患。

　　檢尺計重(zhong)為什么會存在安(an)全隱患

　　碼頭(tou)檢(jian)(jian)尺(chi)計重作業(ye)的(de)方式(shi)在(zai)(zai)以前(qian)比較常見，但(dan)是這種(zhong)方式(shi)容易造(zao)成(cheng)“堵(du)船(chuan)(chuan)(chuan)”，存在(zai)(zai)較大(da)的(de)安(an)全(quan)隱患，所(suo)謂檢(jian)(jian)尺(chi)計重作業(ye)，是指(zhi)用檢(jian)(jian)尺(chi)船(chuan)(chuan)(chuan)測量重載船(chuan)(chuan)(chuan)卸貨前(qian)后的(de)水尺(chi)刻(ke)度(du)，通過計算差值來來計算貨重，檢(jian)(jian)尺(chi)船(chuan)(chuan)(chuan)在(zai)(zai)為(wei)貨船(chuan)(chuan)(chuan)進行檢(jian)(jian)尺(chi)作業(ye)時，需要測量貨船(chuan)(chuan)(chuan)4—6個方位的(de)水尺(chi)刻(ke)度(du)，這樣不僅為(wei)對周圍停泊的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶造(zao)成(cheng)安(an)全(quan)影(ying)響(xiang)，而(er)且在(zai)(zai)水位消落期(qi)，船(chuan)(chuan)(chuan)道(dao)收窄，檢(jian)(jian)尺(chi)船(chuan)(chuan)(chuan)會占用航道(dao)檢(jian)(jian)尺(chi)。

　　同(tong)時(shi)，由于檢尺(chi)船的數量無法滿足實際(ji)作業需(xu)求，遇上汛期、江水流量大(da)等(deng)(deng)不利因(yin)素時(shi)，船舶等(deng)(deng)候時(shi)間長，檢尺(chi)量少。在(zai)這(zhe)種情況下，運(yun)營成(cheng)本和維護(hu)成(cheng)本等(deng)(deng)費用(yong)增大(da)。

　　何以解(jie)憂？唯有(you)皮帶秤

　　鑒于檢(jian)尺作業安全隱(yin)患大，改(gai)變碼(ma)(ma)頭(tou)計重(zhong)(zhong)(zhong)方式，有針對性的施展措施，一步“號脈”尋因，現場調(diao)研(yan)，深入(ru)了解檢(jian)尺作業存在的諸(zhu)多(duo)不便，解決碼(ma)(ma)頭(tou)檢(jian)尺作業帶來的痛點(dian)、難點(dian)、堵點(dian)等諸(zhu)多(duo)問(wen)題，實地考察(cha)檢(jian)尺船作業實況，將(jiang)鋼鐵計重(zhong)(zhong)(zhong)方式更換為皮(pi)帶秤電子(zi)計重(zhong)(zhong)(zhong)，切實解決問(wen)題。

　　面對(dui)船方(fang)和碼頭方(fang)信息不(bu)對(dui)稱、交(jiao)流不(bu)便等情況(kuang)，全面解決鋼廠從船舶通航、安全經(jing)濟(ji)、公(gong)開公(gong)平等方(fang)面升級改造碼頭設(she)備，經(jing)過前期安裝調試，皮(pi)帶秤建設(she)成功完成，并順利投(tou)入使用。

　　皮帶秤

　　當(dang)散貨(huo)船穩穩的(de)靠泊在(zai)碼(ma)頭(tou)，隨后(hou)碼(ma)頭(tou)吊機駕駛員操作抓斗，將船上的(de)貨(huo)物一斗斗抓人碼(ma)頭(tou)上的(de)大型漏斗中(zhong)，漏斗中(zhong)的(de)貨(huo)物自然滑落到電子(zi)皮帶秤上，這(zhe)樣一來(lai)，通過常常的(de)電子(zi)皮帶秤，順利運(yun)往碼(ma)頭(tou)堆(dui)場。

　　電子皮帶秤實(shi)際(ji)上是將帶有載荷傳(chuan)感器的(de)成長橋架安裝(zhuang)于(yu)輸(shu)送機(ji)的(de)縱梁上，使(shi)得皮帶秤既可(ke)以輸(shu)送貨(huo)物，還可(ke)以為貨(huo)物實(shi)時稱(cheng)重(zhong)，稱(cheng)重(zhong)誤差可(ke)以控制在(zai)千(qian)分之(zhi)三以內，精準度(du)更高，除此之(zhi)外(wai)，碼頭還在(zai)皮帶秤上方安裝(zhuang)多個攝像(xiang)頭實(shi)時監控，確(que)保計重(zhong)的(de)公平公正，讓使(shi)用更安心、放(fang)心。

　　在碼頭，傳統的(de)檢(jian)尺(chi)計(ji)重(zhong)方(fang)式，需(xu)要人(ren)員(yuan)登上散貨船檢(jian)查壓(ya)載水(shui)艙(cang)和水(shui)密(mi)艙(cang)的(de)狀況(kuang)，由于(yu)水(shui)密(mi)艙(cang)較多、還要擰開每個艙(cang)蓋螺釘，下艙(cang)后空間陰暗(an)狹窄、氣體(ti)(ti)混雜(za)，總體(ti)(ti)來說，不僅增加了船員(yuan)和碼頭工作人(ren)員(yuan)的(de)工作量，而(er)且存(cun)在安全風險。

　　應用(yong)電(dian)子皮帶秤計(ji)(ji)量(liang)方式，鋼鐵碼頭日均卸(xie)貨(huo)量(liang)增(zeng)加，生產效率大幅(fu)提升(sheng)，皮帶秤的計(ji)(ji)重(zhong)方式代替檢尺計(ji)(ji)重(zhong)之后，工作人員(yuan)無需下艙，同(tong)時(shi)(shi)節儉尺船(chuan)年維護費(fei)用(yong)，同(tong)時(shi)(shi)升(sheng)級檢尺船(chuan)只能白(bai)天作業(ye)(ye)的弊端(duan)，實現24小時(shi)(shi)作業(ye)(ye)，船(chuan)舶可在碼頭卸(xie)貨(huo)、卸(xie)完即離(li)，大大節省(sheng)了船(chuan)方時(shi)(shi)間。