此款(kuan)測速(su)(su)傳(chuan)感器(qi)(qi)為目前最型測速(su)(su)傳(chuan)裝置(zhi)，可替代原舊的測速(su)(su)滾筒(tong)以及測速(su)(su)傳(chuan)感器(qi)(qi)。

安裝(zhuang)說明：采用一體化測(ce)(ce)(ce)速(su)裝(zhuang)置，將(jiang)測(ce)(ce)(ce)速(su)傳(chuan)感器安裝(zhuang)于(yu)測(ce)(ce)(ce)速(su)裝(zhuang)置內部(bu)。極(ji)大(da)程(cheng)度的提(ti)高了測(ce)(ce)(ce)速(su)傳(chuan)感器與測(ce)(ce)(ce)速(su)滾輪的同心度；

安(an)裝(zhuang)時(shi)，測(ce)速(su)(su)滾輪緊(jin)壓回程皮帶，測(ce)速(su)(su)裝(zhuang)置通過(guo)角鋼(gang)支架，固定在輸送(song)機上，安(an)裝(zhuang)方便，使(shi)用運行(xing)中維護量小(xiao)。

測速滾輪包膠處理，有效增加與皮帶的摩(mo)擦力(li)，提高測速準確度。同時加強了對測速傳感(gan)器的保(bao)護。

外殼：鑄鋁，具有良好的屏蔽性、封閉性能較好，防水；

機芯(xin)：采(cai)用日本(ben)(ben)歐姆龍、日本(ben)(ben)光洋、德(de)國圖爾克等(deng)進口旋轉光電編碼(ma)器，相比較于舊式(shi)的軟連接方式(shi)，